תוכן עניינים:

Anonim

חברות הביטוח אינן מסווגות באופן אקראי רכב כהפסד כולל לאחר תאונה. לפני ההצעה להחליף את המכונית שלך או לתת לך הסדר במזומן, הם הראשונים להשתמש באחת משתי נוסחאות לחשב את יחס הנזק או סף ההפסד הכולל, ולאחר מכן להשוות את התוצאות להנחיות המדינה והחברה. מכונית ממוצעת היא אחת שעומדת או עולה על המספרים המפורטים בהנחיות אלה.

סך כל קריטריונים להפסד

שלושת הקריטריונים העיקריים לקביעת אם המכונית שלך הוא לתיקון או הפסד מוחלט הם

  • - עלויות תיקון
  • מחיר המכירה בחצר הצלה
  • ערך כספי

יחס הנזק לעומת סך הכל נוסחאות סף

הקריטריונים והנוסחה הספציפיים המשמשים את חברת הביטוח בדרך כלל תלויים האם חוקי המדינה קובעים את הנזק שנגרם למכונית לפני סיווגה כאובדן כולל.

מבטחים לחשב את יחס הנזק במדינות המפרטות אחוז מסוים. הנוסחה היא "עלות תיקונים / ערך מזומנים. "לדוגמה, אם עלויות התיקון הן 4,000 $ וערך המזומן הוא 8,000 $, יחס הנזק הוא 50%, השוואת התוצאה לאחוז הנקבע על ידי המדינה קובעת האם המכונית נחשבת לסך הכל נכון למועד הפרסום, רוב המדינות הוא 75 אחוזים.

חברות הביטוח משתמשות בנוסחת ההפסד הכוללת במדינות שאינן מציינות אחוז. על פי נוסחה זו, מכונית נחשבת אם עלויות התיקון בתוספת ערך הצלה גבוהים מערך המזומנים של הרכב. לדוגמה, מכונית עם ערך מזומנים של $ 4,000 יסווגו כמו הסתכמו אם עלויות התיקון הוא $ 5,000 וחצר הצלה תשלם 1,000 $ עבור הרכב.

מוּמלָץ בחירת העורכים