תוכן עניינים:
בעלי רכב נראים מוסך הרכב שלהם לעזרה בהערכה ותיקון בעיות עם הרכב שלהם. הבעלים של מוסך רכב חייב להבטיח כי העסק שלה מספק תיקוני רכב מהימן שירות לקוחות גבוהה כדי לשמור על העסק מגיע דרך הדלת. השכר הממוצע של הבעלים של מוסך רכב תלוי באופן משמעותי על כמות לחזור על העסק המוסך יכול לרכוש.
משכורת ממוצעת
על פי הלשכה לסטטיסטיקה עבודה, השכר הממוצע לשעה עבור טכנאי שירות הרכב היה 16.88 $ - כ 35,000 $ בשנה - בשנת 2008. עם זאת, בעלי מוסך הרכב בדרך כלל לעשות יותר מאשר הטכנאים שלהם להעסיק, ולכן את טווח העליון של משכורות בתעשיית תיקון הרכב סביר לייצג את השכר של בעל מוסך הרכב. 10 אחוזים העליון של המרוויחים בתעשיית טכנאי הרכב עשה כ 28 $ לשעה - כ 59,000 $ בשנה - בשנת 2008.
עבודה מיוחדת
השכר הממוצע של בעל מוסך הרכב עולה אם החנות מתמחה בסוג מסוים של עבודה הרכב. לדוגמה, חנויות מוט חם לבנות כלי רכב מותאמים אישית עבור לקוחות או לתקן מוטות חם קיים. מוסך רכב בעלי עשוי להרוויח $ 100 או יותר לשעה עבור עבודתם על כלי רכב מותאמים אישית. עם זאת, בגלל חלקים עבור מוטות חם עשוי להיות נדיר ואת רוב העבודה חייב להיעשות ביד, בעלי מוסך הרכב עשוי לבלות חלק מהכנסותיהם על בעיות בלתי צפויות בתהליך הבנייה.
דרישות חינוכיות
הבעלים של מוסכים הרכב לא בהכרח צריך תואר אקדמי תיקון רכב לעבוד בענף. הבעלים צריכים ניסיון בתיקון הרכב ועבודה ידע של מערכות הרכב. בנוסף, בעלי מוסך הרכב חייב להיות קצת ידע עסקי כדי להפעיל את הצד הלוגיסטי של פעולות. לדוגמה, הבעלים חייבים להתמודד עם פרסום, חשבונאות וניהול החלטות של המוסך. אם הבעלים אין רמה מסוימת של ידע עסקי, הוא עשוי לקבל החלטות גרועות המשפיעות על הצלחת החברה.
שיקולים
שבוע העבודה עבור הבעלים של מוסך רכב הוא בדרך כלל יותר מאשר תקן 40 שעות בשבוע עבור רוב העובדים האחרים.שירות הרכב דורש שעות עבודה רבות עבור המוסך להיות רווחית. בנוסף, בעל מוסך הרכב חייב לפקח על הפעילות הכללית של העסק. בסופו של תקופות פיסקליות, למשל, בעלי מוסך עשויים לבלות חלק ניכר מזמנם בארגון חשבוניות וקבלות לצורכי מס.