כמה טייסים טירון לקבל תשלום?

טייסים מטוסים גילו את הקסם של המים עף, אחד החלקים המרגשים ביותר של תעופה. להרוויח רישיון טייס מטוס מספק את האתגר של חווית למידה חדשה, את ההזדמנות לרכוש מיומנות חדשה ואת החופש לנחות מטוס בכל מקום יש מים. מטוס ימי מספק גישה למיקומים מרוחקים עבור עסקים, בילוי, מחקר מדעי וחקירה. דירוג טייס מטוס ניתן לקבל את הדירוג הראשון בקריירה תעופה או כמו תוספת על דירוג עבור טייסים שכבר מחזיקים דירוג קרקע אחת מנוע. כל הטייסים הנושאת מטען או נוסע בתשלום חייבים להיות בעלי רישיון טייס מסחרי.

טייסים מטוס יכול לנחות בכל מקום יש מים.

הכנסות

מחלקת העבודה של ארצות הברית, הלשכה לסטטיסטיקה העבודה, תעסוקתי Outlook מדריך 2010-11 מהדורה דוחות כי נתוני משכורת 2008 עולה כי השכר השנתי החציוני עבור טייסים מסחריים, נכון לחודש מאי 2008, היה 65,340 $. טייסים מסחריים ב -10% הנמוכים ביותר של שכירים הרוויחו פחות מ -32,020 דולר. טייסים ב -10% הגבוהים ביותר הרוויחו יותר מ -1,980 דולר. טייסים מטוס עשוי לעבוד עבור outfitter או מדריך ציד, מעיף אורחים ליעדים בילוי מרחוק. לקוחות יכולים להציג את הטייס עם תוספת טובה עבור עבודה יפה. טייסים מטוסים לעתים קרובות הבעלים המטוס שלהם, המציע תחבורה וסיורים תיירים לנוסעים משלמים. ההכנסה החציונית השנתית של הבעלים / המפעילים תלויה בשעות המשולמות של זמן הטיסה, ההוצאות התפעוליות ומספר הנוסעים המשלמים.

תיאור משרה

מטוסי-ים, הידועים גם בשם מטוסים או מטוסים דו-ממדיים, מעבירים נוסעים ומטענים למיקומים מרוחקים הנגישים רק על-ידי מים. דגמים מסוימים של מטוסים אמפיביים יכולים לנחות או להמריא או על מסלול יבשתי או על מים. טייסי מטוס עשויים להידרש לטעון ולתדלק את המטוס ולבצע בדיקות טיסה ותחזוקה קלה או תיקון.

כישורים

מטוס מטוס צריך להיות במצב גופני מצוין. כדי לקבל רישיון טייס מסחרי, המועמדים חייבים לעבור בדיקה פיזית קפדנית המנוהל על ידי רופא מאושר FAA. החזון חייב להיות 20/20 - עם או בלי עדשה מתקנת - ואת הטייס חייב להיות מעולה שמיעה, רפלקסים ותיאום. על המבקש לא להיות כל מוגבלות פיזית או נפשית העלולה לפגוע בתפקוד. מועמדים עם היסטוריה של שימוש בסמים או אלכוהול, בעיות פיזיולוגיות או בעיות לב עלול להיות פסול. מכיוון שלעתים קרובות נוחתים מטוסי מים במקומות מרוחקים ובלתי נגישים ללא שירותים מכניים, טייסים בעלי ניסיון והכשרה בתיקונים מכאניים מקבלים עדיפות בשכר ומרוויחים את השכר הגבוה ביותר.

חינוך ורישוי

רוב הטייסים המורשים בארה"ב מקבלים הכשרה, בניית שעות טיסה וניסיון רב תוך כדי שירות צבאי. אחרים השתתפו FAA אישרה בתי הספר לטיסה. בזמן הפרסום, יש יותר מ 600 בתי ספר מאושרים בארה"ב. למרות שתואר אינו דרישה לקבלת רשיון טייס, רוב הטייסים המצליחים מחזיקים בתואר ראשון או שני בהנדסת תעופה, אווירודינמיקה או ניהול תעופה. ההכנסה החציונית השנתית תלויה בחינוך, ניסיון ורמת הרישוי.