שינוי האקלים הוא דבר, ודלקים מאובנים לא יהיו בסביבה לנצח. אבל מכוניות חשמליות לא לקחו את הדרך כפי העתידנים קיוו שהם יעשו. יש תקווה עדיין עבור הקונים וגם את תעשיית הרכב, אם כי, לא פחות בגלל קניית מכונית חשמלית חוסך לצרכנים דרך יותר כסף ממה שאתה חושב.
זה אולי נראה תמוה, שכן על פי רוב, מכוניות חשמליות מרוכזים מותגי מותרות כמו אינפיניטי או טסלה. לפי עסקים פנימאי, מכוניות חשמליות רק לפצות על 1 אחוז של כלי רכב שנמכרו ברחבי העולם. אבל כשאתה מסתכל לטווח ארוך, מתברר כי מכוניות חשמליות הם למעשה 50 אחוז יותר חסכונית מאשר מכוניות בנזין. לאחר 50,000 ק"מ, כבר הרווחת בחזרה את מה ששילמת, כך שהחיסכון שלך יגדל במהירות מעבר לנקודה זו.
מספר יצרני רכב יש תוכניות להגדיל את היצע החשמל שלהם, אבל ייתכן שיהיה לב פגם מכריע: מכוניות חשמליות, כמו מכוניות בנזין, צריך תשתיות כדי לתמוך בהם. זה אומר תחנות טעינה, מכניקה עם הכישורים הנכונים, וחידושים כמה זמן לוקח "למלא" מכונית חשמלית. סין מתחילה לשים את העבודה, כמו גם מדינות אירופה, אבל ארצות הברית לא בעקבות הסוויטה. זוהי הצעה שונה לחלוטין כדי להחזיק מכונית חשמלית בשיקגו לעומת כפרי אילינוי.
עדיין יש הרבה מה לומר עבור דגמים היברידיים, עם זאת. טויוטה פריוס ו שברולט וולט עדיין מוכרים היטב, ועוד יותר "פחות משעמם" האפשרויות הן בראשות אולמות התצוגה. אם אתה מוכן לאכול את העלויות upfront וללכת קצת נוסף כדי להיות מראש פעמים, התקציב שלך יהיה מודה לך על זה במשך זמן רב.