הגדרת לוי לוי

היטל דלק הוא מס שטוח שיעור על דלק. המדינה, המחוז וממשלות העיר לעיתים קרובות להשתמש היטלים דלק כדי להפחית את נטל המס על התושבים שלהם. תיירים, נהגי משאיות ארוכים ומטיילים המסיעים את כלי הרכב שלהם בתחנות דלק מקומיות משלמים את היטל הדלק, שלא כמו היטל המוערך על נדל"ן באזור. אם תושב אינו רוכש דלק, אין הוא חייב לשלם את היטל הדלק.

אוסף הכנסות

בגלל היטל דלק הוא מס שטוח שיעור, היטל הדלק אוספת את אותה כמות של כסף לגלון אם מחירי הדלק לעלות או ליפול. מס הדלק הוא אחוז ממחיר הדלק, ולכן הוא משתנה אם המחיר לשינויים בגלון. היטל דלק ידוע גם מס דלק.

נוף ממשלתי

הממשלה עשויה להעדיף מס מכירה על דלק כי זה לא צריך לעבור היטל דלק חדש, אשר עלול לכעוס הבוחרים, כדי להגדיל את ההכנסות שהיא אוספת אם מחירי הדלק לעלות. היטל הדלק שומר על רמת ההכנסות ממיסים של הממשלה אם מחירי הדלק נופלים, וזה חשוב אם היטל יממן ישירות פרויקט, כמו גשר שייקח כמה שנים לבנות.

תמריצים

היטל דלק ניתן להשתמש כדי לשכנע את המשתמשים דלק לעבור למקור אנרגיה שונה. ממשלה יכולה להטיל מס על דלק ומוצרים אחרים המבוססים על נפט, מבלי לגבות היטל, או גביית היטל נמוך יותר, על ביו דיזל ודלקים אחרים העשויים ממקורות מתחדשים. היטל דלק נוסף עשוי לחול על סוגי דלק שגורמים לזיהום נוסף, כדי לכסות עלויות ניקוי.

הודעה

אם הממשלה מעריכה היטל דלק, זה מגדיל את העלות של גלון של דלק על המשאבה. תחנות דלק בדרך כלל כוללים את כל המסים במחיר גלון כי הם מצטטים, כך נהג יבחין כי הגז גדל מ 3.00 $ לגלון ל 3.20 $ לגלון, למשל, אבל תחנת הדלק בדרך כלל לא לפרסם הודעה על היטל הדלק או לרשום אותו בנפרד על הקבלה.

סוג רכב

היטל דלק עשוי להיות מותאם לכלי רכב המשתמשים בסוג מסוים של דלק. הממשלה עשויה לגבות היטל על דלק סולר כי זה צריך כספים כדי לבנות כביש חדש או לתקן כבישים קיימים. היטל זה לא יחול על דלקים אחרים כגון פרופאן ונפט שאינם משמשים לכלי רכב בכבישים. הבוחרים עשויים לאשר היטל דלק, המציין כי הכסף כי היטל הדלק אוספת יש להשתמש על פרויקט בנייה הכביש המהיר.