תוכן עניינים:
בני נוער חלום של בעלות על המכונית שלהם, וכמה בני נוער לחסוך כסף במשך שנים כדי לבצע את הרכישה. ברוב המדינות, בני נוער מתחת לגיל 18 נחשבים קטינים, אז אם הם יכולים לקנות מכוניות תלוי במידה רבה על חוקי המדינות שבהן הם חיים.
היכולת להיכנס לחוזה
הגורם הגדול ביותר למנוע את קטינים מ owning מכוניות היא שהם לא יכולים להיכנס חוזים ברוב המדינות. בגלל הסכם הרכישה נחשב חוזה, קטין בדרך כלל לא יכול להיות הבעלים הבלעדי של הרכב. הוריו של הקטין או האפוטרופוס יצטרכו לחתום על החוזה כבעל הרוב של הרכב. קטינים אינם יכולים להיות בעלי הרוב עד שהם מגיעים לגיל הרוב במדינה שלהם או אם הם משוחררים מהוריהם.
מישהו אחר מחזיק כותרת
אם ההורה שותף לחתום על הלוואה עבור מכונית, ההורה הוא בעל הרוב של המכונית ואת בעל הכותרת. זה לא מונע את הקטין לקנות את המכונית או להשתמש בה, רק מ owning את זה. אמנם יש כמה מדינות המאפשרות נער לרשום מכונית, הורה או אפוטרופוס עדיין צריך לחתום על החוזה ומסמכים משפטיים לגבי המכונית. וריאציה אחת על זה היא כי אוהיו מאפשר קטינים לרכב הכותרת, אם הורה או אפוטרופוס יש להשלים טופס הסכמה קטין ללוות את הקטין למשרד פקיד של בית המשפט לתואר הרכב.
אמנציפציה
קטינים יכולים להשתחרר מהוריהם, אשר משחררים את ההורים מכל אחריות כלפי הילד. האמנציפציה מתרחשת אם קטין מצטרף לצבא, מתחתן או מבקש את בית המשפט לאמנסיפציה. בעיקרו של דבר, הילד הוא שהוכרז מבוגר לפני גיל הרוב. הוא יכול לעשות את רוב הדברים מבוגר יכול לעשות, למרות מגבלות להשתנות לפי המדינה. משמעות הדבר היא כי קטין משוחרר יכול להיכנס לחוזה וכותרת רכב בשמו.
גיל הבגרות
כאשר קטין מגיע לגיל הנהיגה, זה לא אומר שהוא יכול לרכוש את הרכב ואת הכותרת. גיל הנהיגה אינו גיל הרוב. גיל הרוב משתנה בין המדינות.