איך הבנקים להרוויח כסף על 0% ריבית על הלוואות רכב?

מבחינה טכנית, הבנקים אינם מציעים מימון אפס אחוזים. למעשה, שיעור נמוך הוא בדרך כלל תמריץ המוצע על ידי היצרן במקום הנחות, או כסף מחוץ MSRP של הרכב (מחיר היצרן הציע). הנחה במזומן אתה יכול לקבל הולך המלווה לקנות את הדולר במקום.

קונה את שיעור

הסכום שהבנק עשוי להרוויח ברווח לרכישת רכב תלוי באשראי של הלווה ובעלות הכוללת של ההלוואה. אפס אחוז מימון מוצע בדרך כלל עבור מודל מסוים במחיר טוב אשראי מעולה נדרש. על מנת להשיג מימון אפס אחוזים, היצרן של הרכב החדש משלם את העלות של חיובי הריבית לבנק המלווה. הבנק הוא בדרך כלל מועדף מכונית חדשה משאיל, או של היצרן של הבנק, ולכן שיעור מסוים הנחה עבור היצרן קיים.

ההבדל במחיר

מימון אפס אחוז מוצע במקום במזומנים בחזרה, או הנחות. לעתים קרובות, החזר הנחה את העלות לקנות את הריבית מהבנק זהים. כדי למדוד את העלות הכוללת של הלוואה וכמה זה עלול לעלות ליצרן כדי לקנות את הריבית, להשתמש מחשבון הלוואה אוטומטי, כגון זה המוצע על ידי Edmunds.com. הזן את מחיר המכירה של הרכב יחד עם שיעור סטנדרטי כדי לקבוע את הסכום ששולם בחזרה על פני תקופת ההלוואה. סביר להניח כי הנחה אופציונלית מציעה את אותו הנחה.

מי מרוויח

עוסקים לעשות את הרווח ביותר כאשר היצרן מציע אפס אחוז או הנחות. התעשיינים לפטור סוכנויות עבור כל הנחות או תמריצים שיעור. לקוחות רבים בוחרים את החזר או אפס אחוז במקום משא ומתן מחיר הרכב. אם הלקוח אינו משא ומתן עם הסוחר כדי להפחית את מחיר המכירה של המכונית, הדילר מרוויח במלואו על מכירת הרכב. כנ"ל לגבי הנחות הנחה. אפס אחוזים מציעה גם להגדיל את העסק עבור סוכנויות.

הצעות לעסקים קטנים יותר

סוחרים קטנים לא מציעים בדרך כלל אפס אחוזים מימון. אלה שעושים חייב להיות מספיק רווח במחיר של הרכב כדי לכסות את העלות של קונים את שיעור. בדוק את ערך הרכב לפני שתרכוש אותו; המחירים צפויים לסמן. קנה כאן, לשלם כאן הרבה להציע אפס אחוז מימון עשוי להפוך את הרווח ביותר של כל. כלי רכב בסוג זה של הרבה הם זולים יותר, כך סוחר סביר דורש כי אתה מספק חצי של מחיר הרכב כמקדמה. כי המחירים אינם תחרותיים ב לקנות כאן, לשלם כאן הרבה בגלל בעיות האשראי הקונה, סוחר עשוי להרוויח ככל 100 אחוז רווח מן אפס אחוז ההצעה. קנה כאן, לשלם כאן הרבה להרחיב את המימון שלהם.