השכר הממוצע של דיילת מטוס

ההכנסה של דיילות בחברות תעופה מסחריות עשויה להשתנות באופן משמעותי מחברת תעופה לחברות תעופה. חברות התעופה הגדולות (לדוגמה, United, Delta, American או US Airways) בדרך כלל משלמות יותר מחברות התעופה בעלות נמוכה (לדוגמה, JetBlue או AirTran). בתוך חברות התעופה, התשלום מבוסס גם על ותק. דיילי ג'וניור בדרך כלל מתחילים בתחתית סולם השכר ולעתים קרובות מקבלים עליות שכר שנתיות.

דיילים משלמים על מנת להבטיח את בטיחות הנוסעים כדי לספק שירות לקוחות.

שיעורי שכר

בחברות התעופה הגדולות, שיעורי התשלום נע בין $ 17 ל $ 19 לשעה עבור עובדים חדשים עד 50 $ לשעה עבור דיילים בכירים עם 15 או יותר שנים של שירות. לפי נתוני משרד העבודה האמריקני, נכון לחודש מאי 2009, השכר השנתי הממוצע של דיילת היה 43,350 $, עם נמוך של $ 25,420 ו גבוה של 71,280 $. השיעורים לפי שעה נקבעים בדרך כלל על ידי הסכמים קיבוציים הנמשכים לעתים קרובות בין שלוש לחמש שנים.

לוח זמנים חודשי

דיילים משולמים בדרך כלל רק מהרגע שבו דלת המטוס נסגרת עם עזיבתה את דלת המטוס עם ההגעה. לכן, דיילת בדרך כלל מתיר רק כ 80 עד 100 שעות עבודה לחודש. לשים הרבה שעות בתור דיילת יכול להיות קשה. מינהל התעופה הפדרלי מטיל תקופות מנוחה מינימליות של הצוות, ודיילים נדרשים לקבל לפחות 8 ימי חופשה בחודש.

תשלום

דיילת שכירה חדשה היא בדרך כלל לשים "על עתודה". משמעות הדבר היא דייל יש רק מספר מוגדר של ימי חופשה לחודש. במהלך ימיו של הדייל "על", אין לו שליטה על לוח הזמנים שלו והוא מוקצה לטיולים על פי הצורך של החברה (בדרך כלל על ידי תזמון צוות) ואת יכולה להיות פחות משעתיים כדי לדווח על המשימה.

דיילת על מילואים משולם ערבות חודשית, בדרך כלל 75 או 80 שעות. החברה יכולה לבחור להטיס את הדייל מילואים כמו הרבה או מעט ככל הנדרש על "על" ימים. אם המטפל טס פחות מאשר מספר שעות מובטחת, הוא עדיין שילם את כמות מובטחת; אחרת, העובד משולם עבור שעות הטיסה בפועל.

תשלום הקו

כאשר דיילת כבר לא במילואים, היא נקראת בעל קו, והוא משולם על מספר שעות למעשה טס בחודש. בדרך כלל, מדי חודש דיילת מציעה שורה, ומקבלת לוח זמנים שמכתיב היכן ומתי היא צריכה להתייצב לעבודה וכמה היא חייבת לעוף. הוותק קובע את המטלות.

חברות תעופה מסוימות מתירות דיילים לסחור את הנסיעות שלהם עם עמיתים לעבודה, לפעמים מאפשר לעובד לטוס יותר או פחות מה הוענק על הקו שלה. החוזה קובע את הזמן המינימלי דיילת חייב לטוס כדי לקבל הטבות או להישאר הנוכחי, וזה לפעמים מכתיב את הזמן המרבי מותר טיסה.

דיאם

דיילים מקבלים גם קצבה יומית לכיסוי הוצאות זמנם מהבסיסים. בדרך כלל, חברת התעופה תשלם לכל דיאם בשיעורים הנעים בין 1.80 $ לשעה ל 3 $ לשעה עבור כל שעה הדייר הוא הרחק הבסיס העיקרי שלו. לכן, אם דיילת נעלם מבסיס שלו במשך שלושה ימים, הוא שילם שיעור per diem שלו במשך 72 שעות. הוא משולם גם בזמן על תחנה ולא בתפקיד. תשלום עבור כל דיאם היא לכסות פריטים כגון ארוחות והוצאות נלוות. שיעורי הדיאטה המקומיים עשויים להיות נמוכים מהשיעורים הבינלאומיים.

יתרונות נסיעה

דיילים, כמו עובדי תעופה אחרים, מקבלים הטבות נסיעה כחלק מהגמול שלהם. בדרך כלל, משמעות הדבר היא נסיעה בלתי מוגבלת על בסיס המתנה לכל מקום שבו חברת התעופה טסה. לשלם ללקוחות יש עדיפות, ואת המושבים שלא נמכרו מוענקים לעובדי חברת התעופה על ידי ותק. העלות משתנה מחברת התעופה לחברת התעופה ולפי סוג השירות. לדוגמה, עובד יכול לשלם מ 10 $ ל 30 $ עבור כרטיס מאמן המקומי. לפעמים חברת תעופה תאפשר לעובד לנסוע בחינם, אפילו במחלקה הראשונה, כפרס.