תוכן עניינים:
חיל האוויר של F-22 ראפטור הוא לוחם אוויר בעל נשק כבד, המסוגל לטוס במהירות כפולה ממהירות הקול. חיל האוויר משקיע הרבה כסף שלוש שנים של הכשרה טייס F-22 דורש. כדי לשמור עליהם, חיל האוויר מעניק להם שכר תמריצים ובונוסים על המשכורות הבסיסיות שלהם.
פיילוט ראפטור
טייסי F-22 הוזמנו קצינים בחיל האוויר. התשלום הבסיסי נקבע על ידי הקונגרס ומגדיל עם מבצעים דרגה ושנים של שירות. לדוגמה, טייס F-22 עם שש שנות שירות פעיל בחיל האוויר ודרגת סרן קיבל שכר בסיסי ב 2015 של 5,469.60 $ לחודש. סגן אלוף עם 20 שנות שירות פעיל קיבל משכורת חודשית של 8,506.50 $.
קריירה תעופה תמריץ תשלום
כל הטייסים F-22 זכאים קריירה תעופה תמריץ תשלום, באופן בלתי פורמלי נקרא לשלם טיסה. הסכום תלוי שנים של ניסיון כטייס חיל האוויר, לא שנים של שירות. טייס Raptor עם פחות משנתיים הטיסה החובה קיבל 125 $ לחודש בחודש 2015. הסכום גדל בהדרגה ל 650 $ עם שש שנים זמן ל 840 $ לחודש לאחר 14 שנים. ב 22 שנים, את הסכום החודשי התחיל לרדת עד שהוא הגיע 250 $ לאחר 25 שנים.
תשלום המשך טיסה
הטייסים F-22 הם חלק מטייסים מיומנים ביותר בעולם. החזקתם בחיל האוויר מול תחרות השכר של התעשייה הפרטית אינה משימה קלה. לדוגמה, נתוני הלשכה האמריקנית לסטטיסטיקה של העבודה אומרים שחברי צוות הטיסה קיבלו שכר מינימלי של 114,200 דולר ב -2012, או 9,517 דולר לחודש. תשלום המשך טיסה הוא בונוס חיל האוויר משלם טייס F-22 כאשר הוא חותם על חוזה כדי להישאר בשירות לאחר שהוא מילא את ההתחייבות המקורית שלו. נכון לשנת 2015, המענק השנתי היה 25,000 $. חיל האוויר מציע תשלום המשך טיסה מבוסס על דרישות אדם, אז זכאות סכומי בונוס יכול להשתנות משנה לשנה.