תוכן עניינים:
שלב
רכב מושכר הוא למעשה בבעלות חברת הליסינג. כדי לסחור בחכירה, סוחר עבור המכונית החדשה חייבת לשלם את עלות חכירה סיום לחברת הליסינג. הדילר יאפשר את הערך הסיטונאי של המכונית כמו אשראי מסחרי העלות לסיים את החכירה יחויב כנגד אשראי זה. עלות הסיום של החכירה היא בדרך כלל גבוהה משמעותית משווי המסחר של הרכב המושכר. זה מעמיד את האדם מנסה לסחור את המכונית מושכר במצב הון שלילי.
חכירה פונקציה
מסגרת זמן
שלב
היכולת לצאת מכלי רכב מושכר למכונית חדשה תלויה בכמות הזמן שנותרה בחכירה. אתר האינטרנט Leaseguide.com מציין כי זה מאוד קשה ויקר לצאת מחכירה מוקדם או באמצע תקופת החכירה. המכונית החכירה פוחתת במהירות ועלויות סיום החכירה יהיו גבוהות מאוד. רק ב 4-6 החודשים האחרונים של החכירה יהיה ניתן לסחור בלי לשלם הרבה מזומנים מראש.
לשלם את התשלומים, לא את החכירה
שלב
זה לעתים קרובות פחות יקר עבור סוחר של המכונית החדשה כדי להפוך את תשלומי החכירה הנותרים ולהפוך את הרכב מושכר אל חברת הליסינג. יתרת התשלומים עבור החכירה אז יכול להיות מגולגל למימון או חכירה עבור המכונית החדשה. סך כל התשלומים הנותרים עשוי להיות נמוך משמעותית מהסכום בו מושכרת המכונית המוחכרת ביחס לעלות החכירה. אדם המסחר החכירה עדיין תהיה אחראית לחייב בסופו של דבר חיובים כגון קילומטראז עודף.
אותו מותג המסחר
שלב
אם אתה סוחר רכב מושכר שלך עבור מכונית אחרת של המותג אותו, חברת הליסינג עשוי לתת לך הפסקה על עלויות סיום החכירה. זה עובד רק אם חברת הליסינג היא הזרוע הפיננסית של יצרן הרכב, למשל, הונדה מושכר באמצעות הונדה שירותים פיננסיים. כדי להקל על מכירת מכוניות חדשות ולספק אספקה טובה של מסחר לסוחרים, יש פעמים כאשר חברות השכר חכירה לחתוך עסקאות מיוחדות עבור בעלי רכב שרוצים לסחור רכב מושכר מוקדם.